Chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: CHANGLIN
Số mô hình: GYL233
Điều khoản thanh toán & vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu: Một đơn vị
Giá bán: usd115000/unit-usd145000/unit
chi tiết đóng gói: tàu roro hoặc 40FR
Thời gian giao hàng: 20 ngày làm
Điều khoản thanh toán: D/A, D/P, T/T, L/C
Khả năng cung cấp: 1000 đơn vị mỗi năm
tên: |
Máy đầm lăn rung |
Mô hình: |
GYL233 |
Trọng lượng vận hành (kg): |
23000 |
Chiều rộng cán (mm): |
2910 |
Tốc độ di chuyển tối đa (km/h): |
10 |
Khả năng phân loại (%): |
100% |
Kích thước lưỡi máy dò (Nhiều rộng × chiều cao) ((mm): |
1650x3000 |
Chiều dài cơ sở (mm): |
3350 |
Giải phóng mặt bằng (mm): |
435 |
Số răng cho mỗi bánh xe (trước/sau): |
50/40 |
Động cơ diesel: |
THƯỢNG HẢI SC8D200 |
Công suất đầu ra định mức （kw: |
147 |
Kích thước tổng thể （Dài × rộng × cao） (mm): |
7355 × 3000 × 3600 |
tên: |
Máy đầm lăn rung |
Mô hình: |
GYL233 |
Trọng lượng vận hành (kg): |
23000 |
Chiều rộng cán (mm): |
2910 |
Tốc độ di chuyển tối đa (km/h): |
10 |
Khả năng phân loại (%): |
100% |
Kích thước lưỡi máy dò (Nhiều rộng × chiều cao) ((mm): |
1650x3000 |
Chiều dài cơ sở (mm): |
3350 |
Giải phóng mặt bằng (mm): |
435 |
Số răng cho mỗi bánh xe (trước/sau): |
50/40 |
Động cơ diesel: |
THƯỢNG HẢI SC8D200 |
Công suất đầu ra định mức （kw: |
147 |
Kích thước tổng thể （Dài × rộng × cao） (mm): |
7355 × 3000 × 3600 |
Máy nén bãi rác Sinomach Changlin GYL233 23 tấn với động cơ Shangchai để nén rác
Máy nén bãi rác GYL233 là một máy nén rác có chức năng đẩy, lan truyền, làm bụi, phá hủy và nén chất thải, đó là thiết bị thiết yếu cho các bãi rác.Máy nén bãi rác giúp cải thiện mật độ vật liệu nén, do đó tiết kiệm diện tích đất, giảm thiểu ô nhiễm môi trường và kéo dài tuổi thọ hoạt động của bãi rác.
Đặc điểm chính:
· SHANGCHAI động cơ diesel tăng áp làm mát bằng nước với hệ thống khởi động lạnh.
· Chuyển đổi mô-men xoắn và truyền chuyển số điện được áp dụng trên bốn bánh.
· Các răng cao tuổi thọ được sắp xếp đặc biệt, hai thanh cạo và hai máy cắt dây trên bốn bánh xe nén sẽ tránh dây bọc xung quanh và giữ cho bánh xe sạch sẽ.
· Hệ thống thủy lực được điều khiển bởi một máy bơm piston với hệ thống cảm biến tải, cung cấp điều khiển trơn tru và nhẹ, hiệu quả cao và tiết kiệm năng lượng.
· Các điểm quan trọng được duy trì thường xuyên bởi hệ thống bôi trơn trung tâm.
· Cấu trúc bảo vệ lật (ROPS) là một phần không thể thiếu của khung, phanh dịch vụ trên trục trước và sau và phanh đậu trung tâm sẽ đảm bảo an toàn đáng tin cậy nhất.
· Cabin lái xe chuyển đổi, nắp máy với ba cửa sổ ở hai bên, bước truy cập và thang bảo vệ ở cả hai bên làm cho các thành phần chính có thể truy cập.
· Hệ thống giám sát video xe hồng ngoại và chuông dự phòng rất thuận tiện cho việc di chuyển của người lái xe và làm việc an toàn hơn trong tầm nhìn phía sau tăng lên.
